De la 1 ianuarie 2026, proprietarii de mașini electrice din Republica Moldova au intrat, pentru prima dată, în sistemul fiscal obișnuit legat de utilizarea drumurilor publice. Până acum, electricele erau complet scutite de această taxă — o facilitate menită să încurajeze adopția lor. Acest articol explică exact cum funcționează noua taxă, cum se calculează și ce înseamnă practic pentru bugetul unui proprietar de mașină electrică.

De ce a apărut această taxă

Taxa pentru folosirea drumurilor există de mult timp în Moldova pentru mașinile pe combustie — calculată tradițional în funcție de capacitatea cilindrică a motorului (per cm³). Problema pentru bugetul de stat: pe măsură ce tot mai multe mașini electrice au apărut pe drumurile din Moldova, acestea nu contribuiau deloc la fondul destinat întreținerii infrastructurii rutiere, deși circulă pe aceleași drumuri și, adesea, cântăresc chiar mai mult decât echivalentele lor pe combustie, din cauza greutății bateriei.

Soluția aleasă de autorități pentru 2026: introducerea unei taxe de drum specifică electricelor, dar calculată diferit — nu după capacitatea cilindrică (care nu există la un motor electric), ci după greutatea vehiculului.

Cum se calculează taxa pentru electrice

Spre deosebire de mașinile pe combustie, unde taxa se calculează per cm³ ai motorului, la vehiculele electrice baza de calcul este masa proprie a vehiculului, așa cum apare în certificatul de înmatriculare. Cu cât mașina electrică este mai grea, cu atât taxa anuală este mai mare.

Impactul practic diferă semnificativ în funcție de segmentul de mașină:

  • Electrice compacte, ușoare (Renault Zoe, Peugeot e-208, Nissan Leaf) — greutate proprie moderată, taxă anuală relativ mică.
  • Electrice medii (Tesla Model 3, VW ID.3, Hyundai Kona Electric) — greutate intermediară, din cauza bateriei mai mari, taxă proporțional mai mare.
  • SUV-uri electrice grele (Tesla Model Y, Škoda Enyaq, Kia EV6, Audi e-tron) — cele mai mari baterii înseamnă cea mai mare greutate, iar taxa anuală poate ajunge la peste 4.000 de lei pentru cele mai grele modele din această categorie.
Regula practică de reținut: dacă alegi între două mașini electrice cu autonomie similară, dar greutăți diferite, modelul mai ușor va avea nu doar o eficiență energetică mai bună, ci și o taxă de drum anuală mai mică.

Cum se compară cu taxa pentru mașinile pe combustie

Pentru mașinile pe benzină sau diesel, taxa de drum rămâne calculată în funcție de capacitatea cilindrică — un sistem folosit de ani buni în Moldova. Comparativ, un motor mic pe benzină (sub 1.600 cm³) plătește, de regulă, o taxă anuală modestă, în timp ce un motor mare (peste 2.500 cm³) ajunge la sume considerabil mai mari.

Diferența esențială: la mașinile pe combustie, un proprietar poate estima ușor taxa doar știind cilindreea motorului — informație tipărită pe orice document tehnic. La electrice, trebuie verificată greutatea proprie exactă din certificatul de înmatriculare, un detaliu la care puțini cumpărători se uită înainte de achiziție.

Ce înseamnă asta pentru cei care vor să cumpere o electrică în 2026

Introducerea taxei de drum nu anulează avantajele financiare ale unei mașini electrice — economia la combustibil și mentenanță rămâne, de regulă, semnificativ mai mare decât costul noii taxe anuale, mai ales pentru șoferii cu rulaj mediu-mare. Totuși, calculul corect al costului total de proprietate trebuie acum să includă și acest element, care înainte nu exista.

Recomandări practice pentru cumpărători:

  • Verifică greutatea exactă a modelului dorit înainte de cumpărare — informația apare în fișa tehnică a producătorului sau în certificatul de înmatriculare al mașinii second-hand.
  • Nu te lăsa descurajat de taxă dacă alegi un model compact sau mediu — impactul cel mai mare se resimte la SUV-urile electrice mari, nu la mașinile de oraș.
  • Include taxa în calculul anual de buget, alături de asigurare RCA/CASCO, ca să ai o imagine reală a costurilor de proprietate.
  • Pentru cei care ezită între hibrid și electric, ia în calcul faptul că un full hybrid beneficiază în continuare de reducere de 25% la acciza de import, fără să intre sub incidența taxei de drum pentru electrice — un avantaj suplimentar de pus în balanță.

Ce rămâne neschimbat pentru electrice

Important de menționat: introducerea taxei de drum nu afectează celelalte facilități fiscale de care beneficiază mașinile electrice la import. Vehiculele 100% electrice rămân complet scutite de acciză la devamare — economie care, pentru o mașină de valoare medie-mare, poate depăși ușor costul câtorva ani de taxă de drum. Per ansamblu, achiziția unei electrice rămâne avantajoasă financiar, doar că ecuația costurilor totale s-a completat cu o variabilă nouă.

Recomandare finală

Dacă te gândești să cumperi o mașină electrică în 2026, nu lua decizia doar pe baza prețului de achiziție sau a autonomiei. Verifică și greutatea proprie a modelului ales, calculează taxa de drum anuală estimată, și adaugă suma la costul total de proprietate pe termen de câțiva ani. Chiar și cu noua taxă inclusă, pentru majoritatea cumpărătorilor din Moldova cu rulaj anual mediu, o mașină electrică rămâne, în continuare, opțiunea mai economică pe termen lung comparativ cu un echivalent pe combustie — doar diferența nu mai e la fel de mare ca înainte de 2026.

Pentru actualizări privind cuantumul exact al taxei pe categorii de greutate, verifică sursele oficiale ale Serviciului Fiscal de Stat, întrucât valorile pot fi ajustate anual. Pe iCars.md găsești filtrul dedicat mașinilor electrice, cu specificațiile tehnice complete pentru fiecare anunț, inclusiv greutatea vehiculului, acolo unde e disponibilă.